大众汽车丑闻将通过汽车行业发送昂贵的涟漪

Volkswagen CeoMartin WinterkornPai在上周启示后失去了他的工作，该软件旨在规避污染的软件在美国销售的多达500,000“干净的柴油”车辆，并且在全球范围内销售了多达1100万辆.VW长期以来一
直抛出了令人沮丧的声誉燃油效率和环保的汽车。但由于燃料效率和实际排放之间的柴油汽车之间的权衡，该公司的“击败设备”欺骗排放测试，欺骗了监管机构和消

费者。多个国家的犯罪和民事法院多年来将是冬季冬季是否仅仅是冬季在他的剑术上，熊更直接。有一件事是，当确定总成本时，Winterkorn和大众众不是唯一一个将承担员工负担“行动的人。涟漪将远远超出

德国Wolfsburg的总部，而且价格标签由客户和供应商可能是令人交错的。由于这种欺骗

，威尔的公司在美国

的欺骗而使美国的数十亿美元仅限于美国，每辆车每辆车的罚款占180亿美元，占据了数十亿美元。监管罚款的责任可能会随着世界各地的其他监管机构而增大.Volkswagen本

身已经预留了近80亿美元的召回，其市场估值已经困扰了近280亿美元（约30％）。这使得保守估计在美国以外的至少5.54亿美元的罚款附近的大众和股东的保守估计，并失去了由丑闻导致的销售。在消费者外推大众违

反其超越其“清洁之外的信任程度柴油“模型，对未来销售的影响可能是毁灭性的.VW的客户可

能最终会失败，可能通过失去的转售价值.Diesel技术已经长

期持有的Afuel经济优势汽油发动机，但老年人越来越多的污垢，发出500件每百万硫，颗粒排放的关键来源。“清洁柴油”最后十年的发动机旨在发射硫排放量减少97％，但仍然比可比较的汽油动力发动机更好的燃料经济性高达30％。这给汽车都有一个“绿色”形象和燃油效率。这是尊

敬的顾客为adiesel汽车付出更多。但如果没有预期的燃油效率，VW业主的“清洁柴油”车辆将产生低至每辆车5,000美元的转售价值。加入所有受影响的汽车，这在550亿美元的邻居中潜在损失。班主

诉讼可能会恢复其中一些，但它不太可能。例如，在1987年，铃木武士是一个受欢迎的小型和越野车，因为他们的受欢迎程度而销售给制造商的建议零售价格。当他们被发现有一个不安全的翻转潜力时，转售价值暴跌多达30％（我知道，我有一个！）。虽然课程诉讼追求恢复2,000美元至3,500美元的企业，但法院最终拒绝了课程行动索赔人恢复了那

些消费者损失。剩下的汽车Industryo供应商的股

份也会感受到一些痛苦。在当今的汽车行业中，供应链管理（SCM）的最佳做法包括及时（JIT）向汽车制造商提供零件。像VW这样的公司也购买了从单个供应商的各部分的大多数。当面对不确定

性时，你的阵线感觉（和一个受欢迎的陈词滥调）已经长期决定，你“不要把所有的鸡蛋放在一个篮子里。”根据SCM和JIT，汽车行业的口头禅可能会概括为：“把你的鸡蛋放在一个篮子里，但确保这是一个良好的篮子

！”但这具有成本。In1996同时In1998，关键通用汽车部队供应商的几千名工人决定罢工，导致近50,000名工人在整个行业下，只有几天的问题。在1996年的

事件中，几乎所有的转基因大会植物已经放了他们对“篮子”的刹车的需求。作为使用制动器必须停止制造汽车的装配厂，他们停止从其他一级供应商（轮子，发动机，挡泥板等）购买零件。然后，这些供应商停止购买零件从自己的供应商（火花塞，发动机块，橡胶），他们反过来停止从供应商那

里购买，等等。增加信任对“篮子”的影响。既然所有大众销售都可能会大幅影响，后续销售供应商和供应商的供应商也受到影响。在整个供应链中增加对单源供应商和精益库存水平的依赖性只会增加对供应商的这种影响的速度和相对严重程度。大多数汽车

制造商外包（或与供应商共度）约80％的车辆贴纸价格。大众汽车在2014年销售了约1000万辆。假设普通贴纸价格为30,000美元，大众率先收入了3000亿美元的

收入。如果80％的P持有，其一级供应商有2400亿美元的股权收入。但假设这些供应商将80％的收入与二线供应商共度80％，总影响达到4320亿美元。由于这保持落下供应链，潜在的损失可能是惊人的，是vw来局部局部局部局部局

部。当大众的完全灌注不太可能，没有人想到顿顿的3,000名令人挑剔的工人可以在1996年的一周内闲置500,000名工人。谁真正支付最

终的价格威斯克诺卡·费

用高的个人成本。大众和他们的股东在所有可能性中都会为此违反这一违反的货币价格，特别是如果辐射超出“干净的柴油”模型，消费者难以相信VW品牌。但除非公司确

实如此最终崩溃，最终其股票可能会反弹，消费者信任可能会通过EPA和其他监管机构罚款，而其他监管机构可能会减少损害，而不是目前估计的损害

。在大众辩论中的许多其他人可能不是如此幸运，特别是拥有受影响模型的1100万人，其潜在成本可以很容易地匹配或超过直接击中VW。并且许多损失的恢复不太可能。虽然，

具有重要业务链接到大众的供应商将被努力击中，这些公司会将其供应商。当其他汽车制造商驾驶逃离大众的需求时，一些影响将被软化，但它们的供应链不可能期待这一点。他们将承担升高生产的额外费用。

总而言之，重要的是要记住大众的欺骗将影响不仅仅是其资产负债表，而且许多人因不道德员工和穷人而失去工作的机会很大。公司治理。让我们希望那些负责评估罚款和分配责任的人记住。这篇文章

已从学期重新发布。