Maruti Suzuki推出了模特的柴油变体

Maruti Suzuki India Limited，乘用车的市场领导者，今天推出了它的热门模特CelerioioMaruti Suzuki Celerio的柴油变体，这是一个首先将被誉为自动换档技术到印度的汽车，现在成为第一辆汽车提供超级紧凑的汽车柴油发动机选择印度汽车买家塞克利亚柴油提供27.62 kmpl *，使其成为印度最

具燃料效率的汽车。这也标志着由Suzuki Motor Corporation设计和开发的DDIS 125的全球推出。它推出了迅速，可驾驶和紧凑性的DDIS属性，在高度成功的Maruti Suzuki.on的推出
，Kenichi Ayukawa，MD＆Ceo，Maruti Suzuki表示，“Celerio，由DDIS 125发动机提供动力，是印度最具燃油效率的汽车。这也是由Suzuki Motor Corporation设计和开发的第一个柴油发动机。它旨在提供光滑的驱动器，并加强Celerio的声誉作为一辆汽车，在城市和高速公路上提供轻松的驱动器。随着Celerio Diesel的推出，印度的三款最具燃油效率的汽车都是Maruti Suzuki Cars：Celerio（D），Dzire（D）和Premium Sedan Ciaz（D）。“在2014年2

月推出，Celerio已售出超过95,000辆单位。Celerio的近三分之一是Celerio的总销量是自动换档变型的销售。Celerio在加强Maruti Suzuki在较低的掀背部队的位置起到了关键作用。Maruti Suzuki在较低的掀背车中的份额在Celerio在Celerio在Celerio在印度的一年内拍摄了高达71％，并为印度制造：Maruti Suzuki及其供应商共同投资于DDIS 125的开发超过900亿卢比，它有超过97％的定位.ddis 125是紧凑而重量轻。气缸体是铝。DDIS 125配有紧凑的燃料分配系统和适合于2缸发动机的涡轮增压器。此外，通过减小压缩比并安装大中冷却器，它以低RPM和燃料效率组合高扭矩。最小化摩擦力，提高热效率，采用低粘度润滑剂也有助于提高DDIS 125.DDIS Powerhouse中的燃料效率：DDIS 125从已知的DDIS家族中获得血统，以获得高质量的可驱动率。通过在低RPM下提供峰值扭矩，Celerio上的DDIS 125发动机在城市条件和高速公路上提供良好的乘车。响应和平稳的驱动器：具有中间冷却器的紧凑型涡轮增压器可提供快速加速和光滑的驱动器。Celerio Diesel提供液压离合器系统，提供轻松的齿轮换档.Passenger Comfort：车辆刚性和动力总成集成已针对较低的振动和高级驾驶室隔离进行了优化。这确保了舒适的乘客体验。播放排放量：低压缩比，冷却的废气再循环和中间冷却器技术使DDIS 125能够满足BS IV标准II。