铁路需要从所有可能的基础设施发展源投资：Suresh Prabhu.

新德里的交通运输和管理中心（Ctram），是一个自治权的运输专业人士，在“印度铁路的PPP和FDI”中组织了第15届全国研讨会。2015年，2015年，在印度铁路信号工程和电信（iiset），塔纳卡路，塞德拉巴德的室内观众席。E S L Narasimhan，Telangana和Andhra Pradesh的Hon'ble州长是首席嘉宾。Suresh Prabhakar Prabhu，Hon'ble铁路部长主持了研讨会的就职会议。Devi Prasad Pande，成员交通，铁路董事会，新德里董事会，Ctram和Pksrivastava，南部中央铁路总经理，是当局

中的那些。在广泛的企业部门，公共部门和公共部门和公共部门和公共部门和Suresh Prabhakar Prabhu的高级铁路官员等强大的音高，制定印度铁路的增长计划，为新的思路和创新决策适合当前现实的基础。小时的需要是要了解组织的症状，首先正确识别问题领域，然后抽取所需的解决方案，他陈述。注

意人民/公众代表有大量要求铁路线和更多的火车服务，翁贝尔部长表示，印度铁路的当前基础设施不足以应对这些需求。他补充说，直接要求是增强对多人铁路的容量，以升级网络/基础设施的城市的速度和垂直扩展。随着金钱来实现印度铁路的现代化，并掌握目前的财政限制，铁路必须探索各种可能的手段，以便开发高级基础设施，以满足未来的需求，强调苏珊普拉贝哈布布布。他强调印度铁路需要投资 - 两者都来自金融和技术 - 从各种来源都在内外。他向此探索了这一点，他探讨了外国养老基金和其他机构等新来源的投

资，他陈述了.Hon'ble铁路部长分摊，印度铁路永远不会被私有化，并且它继续拥有政府。印度。他强调，印度铁路的驱动轮将坚定地掌握在铁路部的手中。Suresh Prabhu描述了升级和现代化印度铁路作为国家挑战的任务，阐述了印度铁路及其员工，应为这项任务调动所有来源的投资。他强调政府所采取的任何决定。 OON PPP / FDI等明显旨在实现铁路和经济的增长。他警告说，不应该与员工O'NN这一主题有任何沟通差距，铁路的利益将在任何新的政策决定中至关重要。他进一步表示，铁路工作的效率和生产率也应得到改善，以产生更多收入。Suresh Prabhakar Prabhu还谈到了举办最佳技术的计划，以适当涉及Drdo和Isro.e等科学和研究组织的现代化铁路。

S. L. Narasimhan，Telangana和Andhra Pradesh的Hon'ble州长在他的地址中表示，印度铁路从早些时候从早期的日子开始发展成为一种现代化的运输系统，提供改进的选择和设施。然而，保持鉴于满足未来需求的必要性，他的利益是印度铁路的利益，即应鼓励PPP和外国直接投资。注意到外国直接投资指南明确识别投资的关键领域，荣誉州州长强调，优先级是非常重要的，以便在满足普通人需求的地区度过了资源。他强调，应当优先考虑拆除无人平面过境，提供安全和安全的旅行，清洁和卫生餐饮服务OON NOR.EARLIER，D.P.潘德

，会员/交通，铁路董事会和总统，Ctram在他的地址中表示，印度铁路在十字路口，由于资源紧缩而无法满足目前的需求。他说，完成359家重大批准铁路项目需要一个令人惊叹的1.18万卢比卢比。他补充所需的一小时的需求是为了新的展望和创新思维，以产生所需的资源。

南部中央铁路总经理Srivastava在他的地位上表达了信心，即日期的研讨会将提供一个广泛的框架，以帮助政策制作，这是印度铁路的PPP / FDI问题，作为代表的大量知名人士公共部门，私营部门和铁路正在参加审议。