上海机场连续两日一字跌停，重仓大户易方达基金现调仓迹象

截至2月2日收盘，上海机场（600009.SH）连续两个交易日遭遇一字跌停，市值较1月29日缩水289亿元。公司公告预计2020年扣非后归母净利润为-14.06亿元到-13.26亿元，且未来五年免税业务具有不确定性，令其股价承压。

一直是机构心头好的上海机场突然大跌，相关重仓基金也受到关注，分别来自易方达、汇添富、广发基金，截至2020年底，张坤管理的易方达中小盘混合持有上海机场数量最多，为2180.01万股。

记者注意到，近几日随着市场的高位震荡，张坤管理的易方达中小盘、易方达蓝筹精选的实际净值与估算净值出现较大偏差，不排除张坤已在调仓的可能。

连续两日跌停，市值缩水近300亿

2月2日开盘，上海机场股价再度跌停，截至收盘，报收63.99元/股，有84.43万手封单，成交金额6.01亿元。

2月1日，上海机场股价开盘即跌停，截至收盘，报收71.1元/股，全天成交金额5.57亿元。

1月29日盘后，上海机场连续抛出两份公告。业绩预告显示，2020年，经财务部门初步测算，上海机场预计归母净利润为-12.9亿元到-12.1亿元，2019年同期为50.3亿元；预计扣非后归母净利润为-14.06亿元到-13.26亿元，2019年同期为49.85亿元。

对此，上海机场表示，2020年以来，全球航空业因新冠肺炎疫情爆发面临严峻挑战，行业受疫情影响严重、所面临的疫情后果前所未有。此次疫情对公司各项业务开展和客户经营影响较大，浦东机场旅客吞吐量及飞机起降架次大幅下降，2020年7月起，随着国内疫情逐渐得到控制，国内航线业务量逐渐好转，但受限于全球疫情状况，国际航线业务量仍受较大影响，公司经营压力持续加大。

此外，浦东机场三期扩建工程项目主体工程投入运营后，公司运营成本、摊销成本同比增加以及本期新增大量新冠肺炎疫情防控支出致营业成本较大幅度增长。

另一份《签订免税店项目经营权转让合同之补充协议》公告显示，上海机场与日上免税行（上海）有限公司（下称“日上上海”）签订了关于免税店租金的补充协议，根据协议，相关费用修订自2020年3月1日起实施，公司据此确认2020年度免税店租金收入11.56亿元，较疫情前有大幅下滑。2021年~2025年免税店业务收入的实现很大程度上取决于疫情的进展及浦东机场国际及港澳台地区航线客流的恢复情况，具有不确定性。

易方达中小盘多年重仓

又是一只千亿市值的抱团股崩塌。截至1月29日收盘，上海机场录得日线七连阳，其间累计涨幅接近12%，大幅跑赢大盘。东方财富Choice显示，截至2020年底，共有59只公募基金重仓上海机场，合计持仓4887.24万股。

具体来看，截至2020年底，易方达中小盘混合持有上海机场数量最多，为2180.01万股，该基金在第四季度继续加仓220万股。

汇添富、广发基金两家基金公司旗下产品合计分别持有上海机场1028.17万股、1019.7万股，且在2020年第四季度分别减持137.24万股、193.61万股。另有华安基金、信达澳银在第四季度加仓上海机场104.56万股、101.81万股，持股数量分别达到112.04万股、106.23万股。

值得一提的是，上海机场披露的财报显示，截至2020年三季度末，易方达中小盘已成为上海机场第五大股东，拉长时间来看，易方达中小盘最早于上海机场的2016年年报中出现，彼时持有约295万股，此后加仓上海机场，2018年第四季度，易方达中小盘新进为上海机场前十大股东，随后持续加仓并稳坐前十大股东之位。

据记者统计，截至2020年底，易方达中小盘连同易方达蓝筹精选混合、易方达优质企业三年持有、易方达新丝路灵活配置、易方达亚洲精选股票（QDII）五只基金合计规模为1255.09亿元，目前均由“公募一哥”张坤管理。

近日市场连续调整下，记者注意到张坤管理的易方达蓝筹精选、易方达中小盘实际净值与估算净值出现较大偏差，这或是开始调仓的信号。天天基金网显示，1月28日，易方达蓝筹精选净值估值下跌1.44%，但实际净值下跌2.24%，易方达中小盘净值估值下跌1.69%，实际净值下跌2.27%；1月29日，易方达蓝筹精选净值估值上涨1.15%，实际净值仅上涨0.49%；2月1日，易方达蓝筹精选净值估值上涨1.35%，实际净值涨幅为2.24%，易方达中小盘净值估值上涨0.41%，实际估值上涨1.32%。