坦克系列将脱离长城魏派，成为第二个高端品牌

第一财经记者独家获悉，长城汽车高端品牌魏派（WEY）旗下的坦克系列产品即将脱离魏派，成为长城汽车第二个高端品牌。区别于WEY偏向于城市SUV的定位，坦克系列将主打硬派越野线路。

2020年7月，长城汽车发布了“柠檬”平台、“坦克”平台以及“咖啡智能”三个技术品牌。其中，“坦克”平台是主要针对于硬派越野车的纵置平台，涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式，将全面覆盖B级到D+级SUV和皮卡车型细分市场。在去年11月份长城汽车举办的“科技长城”公开课中，官方透露，未来坦克平台将推出SUV、MPV及皮卡三种类型的产品，其中SUV涵盖中型、中大型及大型等3款车型，MPV将推出中型及中大型各一款，皮卡方面则将推出1款中大型和2款大型产品。

2020年12月17日，基于坦克平台打造的首款车型坦克300在上市，售价17.58万元-21.38万元，该车定位于硬派越野，也是第一款匹配“咖啡智能”技术品牌的车型。而过去，市面上在售的硬派越野车型主要以日系、德系、美系等进口车为主，集中在售价30万元以上的市场区间。坦克300起售价为17万元左右，未来WEY还将推出坦克300城市版车型，指导价有望进一步下探。

华西证券一份研报指出，2020年硬派越野车市场热度向上，成为消费升级趋势之一，多款外资品牌硬派越野车出现终端加价或提价的情况。WEY坦克 300对标车型为JEEP 牧马人，越野版顶配车型预售价较牧马人低60%，同时兼顾越野与豪华，同价位硬派SUV中性价比优势突出，有望复制长城炮的成功。

不久前，WEY品牌首席营销官李瑞峰在接受媒体采访时表示，目前公司正在研究如何让坦克300带动WEY品牌发展，“坦克300太强了，导致了WEY品牌的弱化。就跟原来知道哈弗不知道长城汽车一样，当单一产品足够强大的时候，人们就往往忽略了母品牌。”

WEY品牌是长城汽车2016年推出的高端子品牌，目前累计销量达40万销量。不过，最近两年，WEY品牌销量略显低迷。2020年，WEY品牌销量为7.85万辆，同比下滑两成左右。业内认为，WEY品牌未能与哈弗品牌进行有效区隔，同时在产品营销和渠道方面存在一定问题，因此在销量表现上受挫。