交通基建台账：15省区市30多项重大工程加速建设

新冠肺炎疫情下，交通投资仍然保持高位增长，成为拉动中国经济增长的强劲动力。

交通运输部综合规划司最新公布的统计数据显示，1-10月，全国交通固定资产投资完成2.8万亿元，同比增长8.9%，保持较快增长，其中10月完成3345亿元，同比增长2.3%。

分类别看，1-10月，公路水路完成投资2.1万亿元，同比增长11.8%。其中，公路完成投资2.0万亿元，同比增长12.0%，内河、沿海分别完成投资529亿元和508亿元，分别增长11.3%和20.6%。

据第一财经记者获得的《全国交通重大工程建设台账》，15省区市30多项交通重大工程正加速建设，其中，多项工程投资额高达数百亿元。

这份由全国交通重大工程宣传联动机制办公室编撰的台账，详细披露了这些交通重大工程的项目概况包括投资额、建设工期、项目亮点和重要节点等。

2019、2020年各月交通固定资产投资完成额变化 资料来源：交通运输部

据江苏省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部党总支副书记庞道宁介绍，连接常州市和泰州市的常泰长江大桥是《长江经济带综合主体交通走廊规划（2014-2020年）》明确的公铁共同过江通项目，概算286亿元。截至今年8月，该工程已陆续完成了钢沉井出坞、浮运就位、注水着床、取土下沉等重大工程节点。

京沪高速公路新沂至淮安、淮安至江都段扩建工程，概算总投资约312.6亿元，该项目已于今年7月全面开工建设。据该工程建设指挥部副总指挥李文胜介绍，到2023年，工程将完成枢纽立交、特大桥梁等控制性节点，当年10月底前可具备全线双向八车道通车条件。

京雄高速河北段包括主线和大兴国际机场北线支线，全长约93公里，总投资213.35亿元。年底主体工程完工，明年6月将建成通车。河北省高速公路京雄筹建处有关人员介绍，京雄高速采用无人驾驶机械集群施工，在全球尚属首次。

在粤港澳大湾区，正在建设的深圳至中山跨江通道总概算约446.9亿元，计划于2024年建成通车。据深中通道管理中心有关负责人介绍，该工程是国家“十三五”重大工程，珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大城市群之间唯一公路直连通道，是广东自由贸易试验区、粤港澳大湾区之间的交通纽带，对完善国家高速公路网络和珠三角地区综合交通运输体系建设等都具有重要战略意义。

在福建厦门，概算投资119.14亿元的第二东通道工程、概算投资56.4亿元的厦门第二西通道（海沧隧道）都已开工，将分别于2022年底、2021年上半年具备通车条件。

总投资62亿元的江心洲长江大桥（南京长江第五大桥）预计本月底即可具备通车条件。这座大桥被国家发改委《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》列为过江通道重点建设项目。项目建设有助于推动长江经济带发展，对于完善国家干线公路和长江下游地区过江通道布局，支持南京江北新区建设，缓解过江交通压力都具有重要意义。

交通重大工程项目是经济发展的稳定器和压舱石。摄影/章轲

“交通重大工程项目是经济发展的稳定器和压舱石。”7日下午，在交通运输部政研室组织召开的全国交通重大工程宣传联动机制座谈会上，交通运输部公路局副处长宾帆表示，各地在交通重大工程项目的带动下，保持了经济平稳健康发展。

在国务院新闻办此前就交通运输“十三五”发展成就举行的发布会上，交通运输部部长李小鹏介绍，预计“十三五”完成交通固定资产投资16万亿元。目前，全国铁路运营的总里程14.6万公里，覆盖99%的20万以上人口的城市，其中高铁运营里程大约3.8万公里，居世界第一位；公路通车里程大约510万公里，其中高速公路15.5万公里。高速公路通车里程也居世界第一位，覆盖了98.6%的20万人口以上的城市和地级行政中心。

李小鹏表示，要编制好《国家综合立体交通网规划纲要》，推动交通强国建设由试点探索向扩面铺开、全面建设迈进。加快谋划一批重大工程，加快打造现代化交通基础设施体系。

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》明确提出，拓展投资空间。优化投资结构，保持投资合理增长，发挥投资对优化供给结构的关键作用。建议文件还就加快补齐基础设施等领域短板，推进重大工程建设做出部署。