车市持续回暖!10月22日,乘联会消息,随着宏观经济稳定恢复,车市进入传统销售旺季,在商务部举办全国“消费促进月”活动的带动下,地方车展、购车补贴、经销商让利等营销活动如火如荼,支撑车市消费需求的持续回暖。
乘联会数据显示,9月狭义乘用车零售环比进一步拉升,达到191.3万辆,同比增长7.5%。终端监测结果显示,10月以来总体市场折扣率约为16.1%,相比上月基本持平。厂商全力冲刺全年销量目标,营促销力度有加大的趋势。据经销商调研显示,今年10月厂商零售目标同比增长6.4%,约占总体市场80%的样本量,初步推算本月狭义乘用车零售市场在195.5万辆左右,同比增长约6.0%。
此外,工信部同样对车市销量信心满满。工信部表示,随着常态化疫情防控成效的不断巩固,“六稳”“六保”措施发挥作用,经济发展的活力进一步增强,有利于广大民众的收入增长和消费信心提升,从而推动汽车消费的增长。
疫情后车市需求呈现稳健恢复,机构认为汽车股有望迎来价值重估
国泰君安指出,随着汽车消费拉动社零增长的效应体现,在社零消费占比下滑趋势的终止,汽车股有望迎来价值重估。参照MSCI中国可选消费指数的市盈率估值,目前汽车板块距离历史均值折让水平仍有比较大的上升空间。但由于年内汽车股已经取得相当幅度的涨幅,短期内获利了结压力可能较大,建议逢低买入,关注表现相对落后的个股。
中银证券指出,乘用车销量实现自5月以来第五个月度正增长,主要是国内经济复苏,消费信心提振,成都及北京车展等新品投放刺激市场等利好因素推动。商用车主要细分市场均实现较快增长,其中重卡同比增速高达80.2%。随着乘用车旺季到来,各地利好政策延续,基建启动带动工程车需求回升,预计10月汽车销量持续向好,并有望迎来持续2-3年的上行周期,建议积极配置。
中金公司认为,疫情后车市需求呈现稳健恢复,板块估值仍有提升空间。对于四季度的投资逻辑主要分为四条主线:
一、向新而行:新能源汽车维系热度,电动两轮崭露头角;
二、品牌自信:自主崛起,品牌分化;
三、产销恢复:2021年行业高增长的可能性不断增强;
四、海外修复:海外疫情有所反复,但车市回暖较快。
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