9月18日早盘,燃料电池板块持续走高,截至发稿,厚普股份涨停,金灵通涨近15%,其余个股纷纷跟涨。
此前,据上证报报道,目前燃料电池汽车示范城市申报已启动,包括上海、北京、山东、山西等多地已明确申报或出台申报方案。
业内普遍预期,随着申报工作的启动,燃料电池“十城千辆”正式文件出台已进入倒计时阶段。由多个部委参与的氢能发展整体规划也在制定之中,这也被喻为氢能产业的“顶层设计”。
同时,上汽集团在9月13日正式发布全球首款燃料电池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7,并同时宣布中国汽车行业首个“氢战略”。
燃料电池政策东风频起
此前,9月2日,我国交通运输部印发《交通运输部关于浙江省开展构筑现代综合立体交通网络等交通强国建设试点工作的意见》。任务要点指出,要优化供能业态配置,探索开展氢燃料电池汽车应用。
随后,北京、上海、河南、广州等地都陆续推出了相关政策,推动燃料电池汽车产业发展。
此外,9月5日,国家经济建设司一级巡视员宋秋玲在2020中国汽车产业发展国际论坛上讲话中,透露在财政部最新的政策思路中,鼓励“在全国范围内以产业链优秀企业为纽带,企业所在地相关城市进行联合申报”,这意味着申报城市将首次打破行政区域限制,以鼓励产业链聚集和协同发展为重心,让更多的地区能够加入、惠及到氢能产业的发展大潮中来。
招商证券认为,燃料电池的发展有望复制锂电产业的路径,中国有望诞生一批优秀的企业。随着燃料电池产业在中国走向规模化,相关的成本也将快速下降。中国国内的产业有望凭借规模优势,进一步形成成本优势,进而在全球形成更领先的竞争优势。
川财证券认为,此次补贴政策的新思路将有望进一步促进区域协同发展,以弱带强,推动氢燃料电池在全国范围内更全面、更均衡的发展。预计在补贴政策正式出台后,第四季度国内氢能产业投资额将再次大幅增长。未来随着政策不断加码和大规模商业化应用不断落地,氢燃料电池将迎来快速发展,建议关注:
一、具备规模优势和资源优势,全产业链布局的企业;
二、掌握核心环节技术,有望推动燃料电池产业链国产化进程的企业。相关标的:亿华通、美锦能源、雄韬股份、厚普股份等。