交通运输部：港口货物吞吐量连续3个月实现正增长

我国水运行业正摆脱疫情影响，基本步入正常发展轨道。目前，港口、水运网络正常运营，国际物流畅通。

在交通运输部10日下午举行的“携手同行 维护国际物流畅通”航海日专题新闻发布会上，交通运输部水运局副局长易继勇表示，4月份以来，我国水运行业主要指标不断向好，港口货物吞吐量连续3个月实现正增长，基本步入正常发展轨道。

新冠肺炎疫情对全球航运市场造成严重影响，我国水运业也受到较大冲击，一度出现物流不畅、用工紧张等问题。

易继勇介绍，疫情发生后，我国水路客运量大幅下滑。进出我国境内港口的国际邮轮、国际客货航线载客业务及港澳台水路客运航线全部暂停。1至5月份，全国水路客运量完成4384万人次，同比下降59%；水路货运量完成27.7亿吨，同比下滑9.9%。部分货类运价下滑明显。如1至6月份，波罗的海干散货运价指数均值同比大幅下降23%。集装箱船停航运力处于高位。

易继勇说，由于运输需求下滑，各主要集装箱班轮公司通过控制运力投放降低营运成本、保持运价平稳。6月初停航的集装箱船占现有船队比重达到10%。

易继勇介绍，受疫情影响，港航企业盈利均大幅下降。17家A股上市港口企业一季度营业收入、净利润同比分别下降16.3%和15.3%。除以油运业务为主的3家公司外，其他航运企业一季度的营业收入、净利润同比分别下滑0.2%和84.5%。

他介绍，疫情发生以来，全国水运行业坚持统筹推进疫情防控、复工复产和服务经济社会发展各项工作，出台了港口企业、客运站、船舶疫情防控指南和分区分级防控指南。

交通运输部还会同相关部门阶段性免征进出口货物港口建设费，减半征收船舶油污损害赔偿基金，降低港口部分经营服务性收费标准，进一步降低了物流成本，对运输防疫物资和重点生产生活物资的船舶优先过闸、优先引航、优先锚泊、优先靠离泊，并及时解决了企业、船舶、船员相关证书延期问题。

据交通运输部统计，截至4月中旬，全国港口货运企业全部复工，291个水运工程重点项目复工率达到99%，基本实现“应复尽复”。6月份煤、油、矿、箱等主要货类港口吞吐量均已达到去年同期水平，水运生产步入正常发展轨道。

上海航运交易所日前发布的《2020年6月份中国沿海（散货）运输市场分析报告》也显示，随着各国疫情防控措施的放松，经济生产活动逐步恢复，油品市场需求处于修复之中。国内炼厂加紧生产，加上国家减税促消费政策一一落实，成品油贸易量继续增加，运输市场复苏明显，运价上涨。