沪苏湖铁路刚刚开工！这条横穿长三角示范区的铁路将新建5站

“轨道上的长三角”今日又迎来一条重要线路开工。

6月5日上午，长三角一体化发展重大项目·沪苏湖铁路开工仪式在浙江湖州举行。同时，在上海、江苏同步举行沪苏湖铁路上海段、江苏段建设动员会，在安徽同步举行扬马城际铁路马鞍山枢纽工程开工仪式。

7个车站新建5个中间站

第一财经从中国铁路上海局集团有限公司（下称“上海铁路局”）获悉，这条横穿长三角生态绿色一体化发展示范区（下称“示范区”）的沪苏湖铁路东起上海市，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，线路全长163.8公里，设计时速350公里，为双线高速铁路。全线共设上海虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站等7个车站，其中，上海虹桥站和湖州站为既有车站，其他为新建中间站。

总投资380亿元的沪苏湖铁路，串联起上海、江苏、浙江三地，横穿长三角核心区域，途径示范区中的上海青浦和苏州吴江，同时将在湖州与商合杭铁路衔接联通安徽，是长三角城际轨道交通网的一条骨干线路，也是长三角一体化国家战略基础设施互联互通最具代表性的项目。

项目建成后，将与沪杭客专、宁杭高铁、湖杭高铁、商合杭铁路相连，强化上海向长三角核心腹地的辐射功能，加快推进皖江城市带承接产业转移示范区建设。

今年计划开通新线里程超过1000公里

长三角以全国8%的铁路营业里程，承担着全国20%的旅客发送量。

前不久公布的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》（下称《发展规划》）提出，到2025 年，一体化交通基础设施网络总体形成，对外运输大通道、城际交通主骨架、都市圈通勤网高效联通，基本建成“轨道上的长三角”。

对于长三角的铁路密度，《发展规划》的目标是，到2025年达到507公里/万平方公里。

目前，长三角织线成网的铁路，与全国铁路干线网络互联贯通，“同城化”效应扩大，域内除舟山外的地级市全部开行动车，长三角区域内城市群融入“半小时至3小时经济圈”，至北京、天津、西安等大城市间实现1000公里内5小时到达，2000公里内8小时到达。

记者从上海铁路局获悉，今年该局铁路建设全年计划投资870.33亿元，确保商合杭南段、皖赣芜宣段、沪通一期、连镇铁路淮镇段、合安高铁，衢宁铁路、三线电化水蚌线改线、苍南站改造等8个项目按期开通，力争10个；确保沪苏湖、合新高铁安徽段、沿江武合高铁，沿江合宁沪高铁、金建铁路、宁芜二线等6个项目按期开工；力争通苏嘉甬、杭温二期、沪嘉杭、金华至义乌客运专线三四线工程、改建沪昆铁路塘雅至蒋堂段外绕工程、大丰港支线铁路、陆家浜货场等7个储备项目年内开工建设；做好淮宿蚌、巢马、甬舟、温玉、衢丽铁路等项目开工准备工作，全年计划开通新线里程逾1000公里。

最近，商合杭高铁南段和通沪铁路赵甸至黄渡段也先后于5月27日和5月30日跑完首趟试运行列车，转入运行试验阶段。

随着沪苏湖高铁、湖杭高铁的全面启动，与建成的杭宁高铁加速形成“干”字形高铁网络，将进一步缩短与长三角其他城市的时空距离，加快形成“半小时经济圈”。

上海铁路局说，预计“十四五”期间，长三角境内有22条高铁、6条普速铁路、7个改造项目开工建设，总里程达7300公里以上，运力进一步扩充。

不只是铁路项目

不只是沪苏湖铁路。2020年，沪苏浙皖一市三省共计划实施一体化重大项目1390项，总投资达7.81万亿元。其中，在建项目955项，总投资5.61万亿元，新开工项目435项，总投资2.20万亿元。

另外，示范区将率先开工新建一批创新发展、生态环保、互联互通和公共服务项目。

比如，投资100亿元的华为技术有限公司研发总部，将优先开展华为终端芯片、无线网络和物联网研发等业务，加速建成全球高标准的高科技研发基地。总投资105亿元的格科半导体项目，将新建多条先进工艺的12英寸晶圆生产线，打造从芯片设计、制造、封装测试到销售的垂直整合制造工厂。