日本制造业PMI连续9个月低于荣枯线，东奥难成救命稻草？

在经历2019年进出口全面下滑后，2020年日本经济的开局依旧充满变数。

5日，据Jibun银行以及IHS Markit联合公布的调查显示，日本1月制造业采购经理人指数（PMI）终值从上月的48.4点略升至48.8点，连续第九个月位于50荣枯线以下，是自2012年6月至2013年2月连续九个月萎缩以来持续时间最长的一次。同时，关键的产出和新订单指数连续13个月处于萎缩状态。

在海外需求持续不振，同时新型冠状病毒肺炎疫情对旅游业产生冲击的情况下，今年日本经济面临诸多变数。

东奥后日经济复苏势头将减弱？

日本财务省1月底发布的贸易统计报告显示，受全球经济减速影响，日本去年贸易逆差约为1.64万亿日元，比上一年扩大34.2%。这是日本连续第二年出现贸易逆差。

数据显示，受汽车零部件、钢铁及成车出口明显下滑影响，2019年日本出口额约为76.93万亿日元，同比下降5.6%；受国际市场原油价格回落等因素影响，进口额降至约78.57万亿日元，同比下降5.0%。

面对这张2019年的贸易成绩单，日本国会已在1月30日通过了总额约为4.27万亿日元的2019财年补充预算，作为日本首相安倍晋三去年12月推出的经济刺激计划的一部分。

据悉，补充预算将主要用于应对自然灾害、经济下行风险和预防东京夏季奥运会后的经济下滑。其中，约2.31万亿日元主要用于修复之前自然灾害损毁的设施，灾后重建以及防灾是新一轮经济刺激计划的重要一环。

此外，为应对世界经济下行风险，安倍政府还计划投入9173亿日元用于援助中小企业、农林水产业以及日本企业海外发展。同时，投入约1.1万亿日元鼓励创新和人才培养，推动通信和机器人等领域研发。

此前，日本内阁府发表的新财年经济增长预测显示，2020财年日本国内生产总值（GDP）扣除物价因素影响后将实际增长1.4%，名义增长率为2.1%。

不过，日媒普遍认为这一预测过于乐观。不少专家和机构认为，2020年东京奥运会后日本经济复苏势头将会减弱。日本大和综研经济调查部此前发表的报告说，2020财年日本经济将出现减速，实际经济增长率预计为0.5%。

与此同时，日本方面也担忧新型冠状病毒肺炎疫情给日本经济带来影响。截至第一财经记者发稿时，日本厚生劳动省累积确诊的感染者为33人。目前，日本央行已在着手收集有关疫情影响的各类信息。

希望尽快与英国敲定贸易协议

近年来，日本欲通过自由贸易协定开拓海外市场的努力一直没有停歇。继去年与欧盟达成经济合作伙伴协定、与美国签署涉及部分领域的贸易协定后，刚刚在1月31日正式与欧盟分道扬镳的英国，又成为日本努力争取缔结双边贸易协定的对象。

据日媒报道，英国完成脱欧程序后，日本政府希望进一步强化与英国的双边关系。日本外务大臣茂木敏充在2月1日发表讲话称，安全保障、防卫领域、双边贸易，都是双方可以进一步加深合作的领域。

日本政府的数据显示，目前约有1000多家日企在英国发展，其中，车企占据多数。日本车企将英国视为进入欧洲的门户，因此早在上世纪80年代就在英国市场探路。如今，在欧日本车企近一半的产量都来自英国。因此，安倍政府希望尽早敲定与英国的贸易协定，避免在英国生产的日本车企供应链出现断裂。

安倍政府的这一想法与英国首相约翰逊试图在全球范围内扩大贸易交易的想法不谋而合。英国首相府消息人士表示，在英国脱欧后，美国、日本、澳大利亚等国都是英国急需缔结贸易协定的目标国。“首相已责成（英国）国际贸易部贸易谈判代表开始与日本、新西兰和澳大利亚等国负责人同时进行谈判。”该人士如此表示。

此前，日本方面已在多个渠道邀请脱欧后的英国加入其主导的“全面进步的跨太平洋伙伴关系协定”（CPTPP）。英国国际贸易大臣也多次对媒体透露，英国对加入CPTPP的意愿强烈。