海洋科考 无声胜有声丨未来邀请函

海洋是人类未来发展的重要领域，海洋科学考察是我们研究海洋的基础，而科学考察船则是我们探索海洋的重要工具。

2019年5月30日，由我国自主创新研发和自主建造的全球最大静音科考船“东方红3”顺利交付并完成了试航。结果表明，“东方红3”船各项性能指标均达到国际领先水平。特别是在减振降噪方面，无论是空气噪声还是水下辐射噪声均全面实现既定的高指标要求。

“东方红3”船行驶时，可让水下20米以外的鱼群都感觉不到。标志着国内科考船设计、建造水平获得了跨越和提升，也将进一步确立我国海洋科考数据成果在国际上的话语权。

【全景】

Q：乙冰：“东方红3”为什么被叫做实习船呢？

A：任何一个海洋发达国家，这种国家级的科考船，都放在大学里进行管理和使用。因为大学里的海洋学科比较齐全，对船的应用范围会更广，产出成果会更多。第二，因为海洋是一个实践性学科。对人才的培养，是海洋战略的一个重要组成部分。所以说，东方红系列始终是以培养国家海洋战略人才为发展趋势的一个首要任务。

Q： 乙冰：那在“东方红3”上，有没有我们自主研发的技术呢？

A：我们整个船型的外型，下面有一个凸出去的气泡，我们叫它声学导流罩，这个导流罩，是开创性的一体化设计。还有一个创新就是螺旋桨，水下辐射噪声，最大的一个噪声源就是螺旋桨，我们通过一些实验，最后研发出了静音高效螺旋桨。第三，侧推封盖是最核心的自主创新。把侧推封盖做成了曲面，保证了水下噪音的达标。

科学代表：“东方红3”船总设计师，中国船舶工业集团有限公司第七〇八所研究员，吴刚。

产业代表：“东方红3”船建设工程部主任、总工程师，中国海洋大学教授，赵军。

这座目前国内独一无二的海上实验室到底实现了哪些创新与突破，在未来，我国的海洋科考船舶建设又会为我们带来哪些惊喜呢？《未来邀请函》即将为您揭晓。