日产澳大利亚正在推出III系列Navara系列,该系列产品有望在路上和路上使用,更容易携带,更舒适。该公司表示,这些更新是由日产澳大利亚公司发起的,并在澳大利亚进行了广泛的测试。大多数更新适用于双驾驶室SL,ST和ST-X变体,现在采用双速弹簧,以改善操控和驾驶,特别是在承载负载时。
后端还增加了一个动态回弹阻尼器,设计用于在装载时接触底盘导轨,以帮助减少车身运动,同时在不装载时提供舒适性和顺应性。
在上述型号中对转向系统进行了一些调整,齿轮比从21.5:1增加到19.0:1。这实质上意味着从锁定到锁定需要更少的转弯,从4.1转降到3.4。这也意味着它应该在弯曲和紧张的情况下感觉更敏捷。
内部已经升级,以帮助实现安全性和实用性。ST-X上现在有一个360度停车摄像头视图,所有双驾驶室车型中第二排ISOFIX儿童座椅点位于第二排,而后置摄像头可用于拾音器变体和卫星导航器添加到ST King Cab。
所有SL,ST和ST-X型号都可以接收数字速度表组,以及更多用于托盘区域的固定点,或者重新定位以便更好地使用,而RX,SL和ST拾取等级的连接钩已降低。谈到修订,日产澳大利亚医学博士Stephen Lester说:
“结合更多的安全性和技术,最大的变化是在金属之下,悬架和转向的更新有助于改善驾驶和操控性。无论是贸易专业人士还是活跃家庭使用,我们都希望2018年的升级能够让Ute买家对日产Navara产生影响。这是一辆非常强大的车辆。“
发动机罩下没有变化,2.3升双涡轮增压柴油四缸发动机达到140kW和450Nm规格。低档的还有单涡轮增压版。请参阅下面的2018 Navara阵容的起始价格(不包括在路上)。它现在正在出售。