新能源汽车走入后补贴时代，哪些企业将继续坚挺？机构：强者恒强

9月18日，新能源汽车板块维持涨势，截至收盘，板块涨0.09%，其中南方轴承、永安行、汉宇集团、苏奥传感等多股涨停，江铃汽车涨超8%，鸿利智汇涨超6%。

据证券时报报道，9月17日，《全球新能源汽车供应链发展白皮书》在全球新能源汽车供应链创新大会上发布，全面揭示新旧产业交替带来的挑战与机遇。《白皮书》预期，未来五年内，新能源汽车有可能与传统燃油汽车产品展开正面竞争。

《白皮书》中列举了5大成功企业案例，而这5家模范企业均为上市公司：

宁德时代：原本为新能源科技集团(ATL)的动力电池分部。2004年成为苹果公司的电池供应商，是ATL消费类电池产品飞跃的起点。7年后成为华晨宝马供应商，则成为宁德时代开启动力电池的敲门砖之一。如今，宁德时代已成为全球领先的动力电池企业。

东山精密：通过并购获得与特斯拉合作研发创新产品的机会，并借此导人传统业务。如今，东山精密已经成为中国最大的专业从事精密钣金结构件工艺设计、制造服务企业，也是全球最大的基站天线精密钣金零部件提供商。

三花智控：作为跨界供应商的代表，成功由家电领域切入汽车供应链。经过数年努力，三花智控成为特斯拉一级供应商，并成为奔驰、通用、特斯拉、戴姆勒、沃尔沃等整车厂商及高端市场客户的供应商。

均胜电子：通过创新升级和多次国际并购，实现了全球化和转型升级的战略目标，成为宝马、奔驰、奥迪、大众等全球汽车制造商的长期合作伙伴。

旭升股份：2013年10月，旭升股份正式成为特斯拉一级供应商。在与特斯拉合作成功后，旭升股份逐步开拓里多国内外客户，实现对北级星、蔚来的批量供货，与宁德时代、长城汽车、江淮汽车已经开始前期合作。

此外，政策方面，9月11日，工信部发布关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的决定（征求意见稿）的通知，对2019年7月双积分修正案征求意见稿的部分条款进行修改。整体来看，此次修改变动不大，意图依然在于减少新能源积分供给，增加平均燃料消耗量积分获得难度，引导乘用车向节能减排方向发展。

个股方面，近日，宁德时代与戴姆勒卡客车公司签订全球动力电池采购协议。宁德时代将为戴姆勒卡客车公司自2021年开始推出的多个卡车系列提供动力电池，包括梅赛德斯-奔驰eActros，Freightliner eCascadia和Freightliner eM2。

后补贴时代，谁将坚挺新能源汽车领域？

中信建投指出，随着2020年新能源补贴完全退坡，新修订的“双积分”政策开始实施。此外，作为我国新能源汽车产业重要纲领性文件的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020）》迎来成果验收，继续指导我国新能源汽车业发展的新规划亟待出台。目前新规划大致框架基本成形，有望在年底前形成初稿，新规划将以新能源汽车高质量发展为主线，从推动技术进步、降低资源消耗、改善生态环境等方面确定战略导向，推动我国新能源汽车产业迈向新的历史阶段。

对于未来新能源汽车企业的发展预期，万联证券研报指出，根据中国汽车技术研究中心发布的《中国新能源汽车产业发展报告（2019）》，报告中建议2020年后继续对优质产品保留部分补贴政策，超过技术路线图设定目标和市场规模排名靠前的企业应该得到奖励。

该机构认为，在产能严重过剩的后补贴时代，若“扶优扶强”的政策路线仍然持续，新能源汽车产业链将呈现强者恒强的局势。推荐：动力电池龙头宁德时代、高端负极龙头璞泰来、三元正极产能扩张标的当升科技。