重庆两江新区：以“4个协同”高标准打造两江协同创新区

新华社重庆5月10日电(记者何宗渝)5月10日，雨后的重庆艳阳高照。30平方公里的两江协同创新区内，西北工业大学重庆科创中心、北京理工大学重庆创新中心、华东师范大学重庆研究院等项目建设如火如荼。

“在两江协同创新区，我们按照产业、人才、生活、生态‘4个协同’高标准推进规划建设，目前已吸引国内外21家科研院所入驻，部分科技成果已经进入产业化阶段。”两江新区管委会常务副主任王志杰说，未来这里将成为集科技、人文、生态于一体的创新资源聚集地。

——产业协同，推动创新链与产业链深度融合。

今年2月，由北京理工大学重庆创新中心打造的汽车毫米波雷达项目正式落地两江新区，将为无人驾驶车辆提供更灵敏的“嗅觉”，预计3年内产值将突破1亿元。北京理工大学重庆创新中心常务副主任韩恺介绍说，该中心落地以来，已经与长安汽车、中国汽车工程研究院等多家单位建立了合作关系，目前正推进汽车雷达、三峡库区边坡灾害监测等10余项科技成果的产业转化。

同济大学重庆研究院扎根两江协同创新区后，与中国船舶集团海装风电股份有限公司合作开发出机组功率10兆瓦的海上风力发电机，目前双方正合作开发风电制氢技术、拓展海上风电产业链。华东师范大学重庆研究院携手重庆先进光电显示技术研究院、重庆惠科金渝光电科技有限公司，共建光电协同创新中心，相关科技成果已实现产业化应用……

截至目前，入驻两江协同创新区的21家科研院所已在环保、人工智能、应急救援、航空航天等领域开展了大量科研攻关，预计到2022年两江协同创新区将完成科技成果转化100项、申报发明专利400件。

——人才协同，加快科创人才集聚。

科研人才稀缺一直是制约重庆创新发展的短板。以两江协同创新区为载体，通过引进国内外科研院所实现科研人才“外引内育”，成为两江新区提升创新能力、推动产业升级的重要手段。

以北京理工大学重庆创新中心为例，中国工程院院士、北京理工大学毛二可教授及其团队入驻两江协同创新区后，与长安汽车等重庆本土汽车厂商合作开发并推动了汽车雷达等技术的产业化应用，有力推动了相关科研人才培育和产业转型升级。

此外，两江新区还打造了“留创园”“留学报国基地”“欧美同学会”“两江数字经济产业园”等人才引育重点平台，出台了《“两江人才”十条》等5个人才政策文件，目前仅两江协同创新区就已吸引600多名高层次人才。

——生活协同，以服务配套提升区域活力。

通过App，即可远程指挥船只清理湖面垃圾，船只完成清理任务后自动返回……在两江协同创新区内的明月湖，由西北工业大学重庆科创中心自主研制的无人驾驶清洁船可实现90%以上水面的自动化清理。

早在规划伊始，两江协同创新区就致力于探索产、城、景有机融合的创新资源集聚模式，以智能化、国际化的配套服务提升区域活力。目前两江协同创新区正在打造7个集产、学、研和生活功能于一体的混合组团，配置城市、组团、社区三级公共服务体系，提供国际化交往、科技成果转化、医疗教育、生活配套等全方位服务。

——生态协同，促进科技、人文、生态相互交融。

明月山与长江山水相连，明月湖碧波荡漾。“两江协同创新区可谓‘一半山水一半城’，生态用地、产学研用地和生活用地比例为3:2:1。”两江协同创新区负责人王飞说，在两江协同创新区30平方公里范围内，布局了5个公园及10余处绿地、森林覆盖率超过50%。按照规划，两江协同创新区未来将实现“公交+步行”绿色出行，建成“五分钟科研生活圈”“十分钟生态体验圈”。 【编辑:黄钰涵】