据外媒报道,Uber公司CEO达拉·科斯罗萨西(DaraKhosrowshahi)在接受采访的时候表示,如果法院不推翻此前做出的将网约车司机视为正式员工的裁决,该公司在加州的业务有可能将暂停数月。
(图片来源:Uber官网)
科斯罗萨西表示:“如果法院不重新考虑此裁决,那么在加利福尼亚州,我们将很难快速改变此前的模式,让司机变成全职员工。”
8月10日,加州法官对Uber和其竞争对手Lyft颁布了一项初步禁令,禁止两家公司将司机归类为独立承包人。Uber和Lyft有一周的时间对此裁决进行上诉。如果遵循法院的裁决,将司机视为正式员工,那么Uber和Lyft将需要为司机提供各项福利和失业保险。
Uber方面并不希望将司机归类为正式员工,科斯罗萨西提出了一个所谓的“第三种方式”,即在保持司机独立性的同时,让司机享受来自公司的其他一些保护,从而让企业无需面临将司机视为正式员工所带来的风险。在法庭裁决之前,科斯罗萨西在接受《纽约时报》采访的时候表示,Uber这样的零工经济企业可以向一个基金支付款项,司机可以根据自己的工作时长,通过该基金享受带薪休假或医保福利。
8月12日,科斯罗萨西表示,如果Uber无法赢得上诉,他有可能会实施第二套方案,即在加州暂停服务。他还表示,最终Uber将在加州重启服务,但是可能会更多地集中在城市区域,这意味着住在郊区等人口较少地方的用户将难以获得打车服务。
如果Uber的上诉以失败告终,该公司将依靠选民投票决定其命运。科斯罗萨西表示,Uber在加州的业务可能暂停至11月,届时该州选民将对第22号提案(Proposition 22)进行投票,该提案旨在避免基于APP的运输和货运企业将平台上的司机归类为正式员工。Uber表示,其司机更喜欢以独立承包人的身份工作,而加州总检察长Xavier Becerra则反驳说Uber的这一说法为“虚假论据”。
科斯罗萨西强调,在加州暂停服务会导致成千上万的司机失去收入。然而,在疫情期间,用户的乘车量已经明显减少,因此法官表示现在发布禁令并要求Uber和Lyft调整其业务模式“并非最差的时机”。
8月12日,Becerra在接受采访的时候表示,他并不担心Uber有可能暂停其加州业务,“无论是在加州还是在其他地方,任何压榨工人的商业模式都不应该存在。”