据乘联会发布的最新全国乘用车销量数据显示,今年11月市场依旧萎靡的环境下,豪华品牌一如既往逆势增长。据统计显示,11月份国内狭义乘用车市场销量达193.7万辆,同比下降4.1%,环比增长5.1%,1-11月累计销量达1856.3万辆,同比下降7.9%。
从高端轿车市场来看,奥迪A6当之无愧成为近几个月的销量“攀升者”,如今11月已重回高端轿车首位,超越了长期位居第一的宝马5系。从本月销量来看,奥迪A6累计售出16541辆,同比增长13.6%,将奔驰和宝马远远甩在之后。如今一路攀升的销量正是源于不断优惠的终端价格,如今基本达7万元左右。
紧随其后的是宝马5系,同样得益于今年以来宝马相对优惠的终端售价,在今年已经连续数月位居第一的位置,直到11月才被奥迪A6实现反超,从本月销量数据来看,宝马5系11月累计售出15444辆,同比增长14.5%。
而宝马3系虽然排在第五的位置,但其仍在爬坡期,今年11月销量10626辆,同比下滑8.2%,但相比上个月17.5%的同比跌幅已经明显收窄。此外,在11月初的发动机召回事件中,似乎对宝马3系的的影响并没有扩大。
在BBA当中,曾位居前位的奔驰E级的销量在11月出现了下滑,这也是近几个月来,奔驰E级首次出现下滑的态势,11月共售出11072辆,从上月14.4%的增长到本月17.1%的同比跌幅,变化十分明显,猜测这一影响与上个月减震器再次召回有关。
而奔驰C级的表现较为平稳,11月累计售出13214辆,同比增长20.5%,成为今年前个11月累计销量达15万辆,排名豪华车第一。
二线豪华品牌的沃尔沃S90和凯迪拉克CT6,依旧保持在BBA之后,凭借以价换量的策略依然奏效,同时实现连续增长,但相比上个月的增幅有所缩小。
高端SUV市场,基本排名与10月份没有差别,奥迪Q5依旧领先位居第一,随后奔驰GLC和宝马X3排在第二、第三的位置。值得一提的是,11月各款车型同比上涨的增幅进一步扩大,也表现出高端SUV市场越来越受消费者欢迎。出现增幅下滑的有大众途昂、沃尔沃XC60以及英菲尼迪的QX50,而普拉多由于没有国六车型,同比下滑进一步扩大。其中新势力的蔚来ES6在11月售出1407辆。
总的来看,今年11月豪华市场依旧是当下最有实力的市场,随着时代的改变,消费主力已然变成了80、90后,消费者购车的储蓄消费逐渐转向贷款消费,对于一些入门级的豪华品牌,正被越来越多消费者所选择,其中像奥迪这类终端降价诱惑的车型更受消费者所青睐。