VUHL 05 ROC评论 一条疯狂的跑车赛车

“万事万物”真的最好吗?作为一个负责任的成年人，你在看哪辆车时会做出仔细考虑的选择吗?你真的应该“小心你想要的吗?”不，不!希望得到你想要的。

在这种情况下，您想要的是网络海报所提到的难以定义的概念：“街道赛车。”通常情况下，“街道赛车”是一种包含类似于你在各种处方药标签的副作用清单上看到的那些：痛苦，不舒服，疯狂的振动，撞击颠簸，巨大的侵入性发动机声音和危险的，错误的挡风玻璃缺乏挡风玻璃。是的，这辆车，Vuhl 05 ROC，拥有所有这些以及更多。但如果你是一个完全跟踪猴子/峡谷雕刻师谁可以采取一些滥用来换取巨大的抓地力和平衡，那么你想要的是一个Vuhl 05。

一定要戴上面罩。

我们在2013年初首次撰写关于Vuhl的文章，当时宣布该车的原型车将进入古德伍德速度节。它的确让它成为古德伍德，并在所有F1赛车和其他传说中咆哮起来。发展需要更长的时间，在欧洲和美国以外的其他市场开放销售。在过去的几年里，它一直是那个疯狂的，淡季的冠军争夺战中使用的汽车之一，这让世界上最伟大的车手反对在各种各样的赛道上相同的汽车，看看谁真的是最好的。获奖者包括Sebastian Vettel，David Coulthard和Juan Pablo Montoya。迈克尔舒马赫过去常常进入。对一个男人来说，他们都给了Vuhl好评如潮。那些家伙知道他们在谈论什么。

在人才范围的另一端，他们​​让我上周驾驶一辆。

事实上，Vuhl(与“工具”和“不流口水”押韵)非常酷。设计非常简单。它基于一个铝制浴缸，蜂窝铝地板夹着碳纤维板，并用碳纤维车身包裹。动力系统只是一款2.3升涡轮增压福特Ecotec四缸发动机，配备福特手动六速变速箱 -福特福克斯RS同样的动力总成。动力传动系统来自美国，直接从福特经销商处购买。与过去一两辆聪明的跑车(沃伦莫斯勒的莫斯勒领事馆，查克贝克的幕府将军)一样，设计师只需从前轮驱动车的前部提升整个动力传动系统，并将其放入中置发动机后部 - 轮驱动车。如此简单，如此聪明，如此便宜。如果您需要零件，它们就像您最近的福特经销商一样紧密。

Vuhl代表超轻量级和高性能的车辆。那不应该是VULH吗?不要过度思考它。Vuhl是两位墨西哥兄弟Iker和Guillermo Echeverria的心血结晶。这两个人几乎在赛道上长大，看着他们的父亲Guillermo Sr.竞选，取决于你问的时间，30岁，40岁或多达45年。兄弟俩有一个私人投资者，墨西哥政府提供的资助，他们投入了自己的资金来启动公司并制造这辆汽车。该公司现在可以自我维持，因为它生产用于航空航天的碳纤维零件，以及赛车车身等产品。他们出现在圆石滩，有四辆车。也许你看到了他们。到目前为止，他们已向全球客户交付了45辆汽车。

他们的第一个美国经销商是位于加利福尼亚州特曼库拉的Black Shadow Motors。它由汽车和摩托车爱好者David Nordeen和他的儿子Rick拥有。如果你在彼得森汽车博物馆的Checkered Flag 200小组，博物馆的支持部门，那么你就知道大卫。他有一小部分汽车，从1969年的Pontiac Ram Air GTO到带有Riley 2 Port OHV头的1929年Ford Roadster皮卡。他还拥有Vincent Black Shadow Lightning，后者是公司名称的灵感来源。尼斯。

Black Shadow还销售，服务和恢复所有年份的小众汽车，但它专注于轻量级跑车。Shinoo Mapleton也是Black Shadow的一部分。之前，Mapleton通过他的公司Sector111专注于Lotus Elise和Exige的性能部件。他还出售了Ariel Atom，BAC Mono和Drakan，后者是他和俄勒冈州一家名为Palatov的公司。InoKinetic是拥有Black Shadow Motors并销售Lotus性能部件的公司。如此小巧轻便是一种特色。

现在，Black Shadow Motors是Vuhl的授权经销商，因此可以为我提供Vuhl驱动器。你有没有遵循这一切?

但首先我进入公司的2005年莲花Elise，被称为111RS原型，其中装有Lotus性能部件的厨房水槽。

“这是我们建造的一个定制的'Outlaw'，”Mapleton说。“它被设计成一个具有出色的顺应性和抓地力的峡谷雕刻师。它的重量为1,950磅，湿重为250马力。“

所以这对Vuhl来说是一次出色的热身。关于莲花的一些事情，除非你驾驶Vuhl，否则你真的不会欣赏它的“舒适”特征......就像挡风玻璃一样。从来没有在我的生活中，我认为我将莲花Elise称为“舒适”。你不知道你得到了什么，直到它消失。

他们添加到莲花的一些部件包括：锻造，三重可调Racetech悬架，更大的前后摇杆，带G-loc刹车片的ULTRAdisc两件式刹车转子，带亥姆霍兹室的sonicFURY消音器，东洋R888R轮胎和班次R111升降电缆升降机。

除了荒谬的莲花报警系统，它似乎是为了让车主和司机尽可能经常尴尬(如果你拥有一个，你知道，或者你已经弄清楚了)，莲花在路上感觉非常运动。在商店周围的一些来回照片后，我们前往特曼库拉以西的半乡村山丘。这个地区的半乡村性质使我无法将它挂在外面，但莲花从车轮后面感觉清晰活泼，平衡感十足，并且当我第一次开车时，所有清脆的处理特性让我感到惊讶20多年前。它比股票Elise更敏锐吗?大概。我真的很喜欢背靠背比较。但它并不苛刻 - 这些变化并没有导致严重的悬架，这种悬架牺牲了所有乘坐舒适性的假装。它很尖锐，

然后我跳进了Vuhl。没有门，所以你跳过或爬上汽车的侧面，踩到座位上，然后向下滑入它并收紧四点式安全带。有一个顺序要启动它，最后按下一个按钮和嗖嗖声，突然你正在听右耳后面的进气歧管。

这辆车看起来很酷。我有一个橙色的ROC体。与ROC型号的360匹马相比，您还可以获得具有320马力的基本型号05。两者都具有相同的1,530磅的整备质量但是具有更大的动力，ROC的速度快到60的十分之二，在3.0秒内达到该速度。全动力RR型号的功率为400马力，重量为1,410磅，在2.7秒内达到60马力。

但关于Vuhl最大的问题是没有挡风玻璃。只需佩戴带翻盖式遮阳板的头盔，你就可以了。我有一顶头盔，但它是在我的丰田Mirai后备箱中的Black Shadow。因此，我眼球和某些摇滚之间失明的一切都是我可靠的7Eye环绕式摩托车太阳镜。尽量尝试，但还不够。特别是当我们的摄影师示意我越来越接近他正在拍摄的Elise时。棍棒，石块和长途跋涉的碎片都在竞争，看看哪一个可以打我。他们都为冠军而战。

但在某种程度上我并没有那么在乎。Vuhl是一辆很酷的车。唯一令人惊讶的是Ecoboost 2.3升4的涡轮增压滞后量。驾驶了同样大小的Palatov / Mapleton Drakan，其中后置LS3，我不得不习惯延迟和时间的转变。

“你有没有保持升级?”梅普尔顿后来问道。

嗯，是的，在某种程度上。在赛道上，转速总是上升，涡轮迟滞不会成为问题。但在这里，这是驾驶新车时必须调整的其中一项。同样刹车 - 他们没有动力辅助，所以你必须调整你的大脑才能知道踏板有多难。

在一个半农村牧场区慢慢地进入郊区，我不能真的把尾巴挂掉，仍然负责任地行事。此外，每隔几百英尺就有水泥衬里的溪流穿越，需要放慢步行以避免损坏这个六位数的赛车野兽的底部。

然而，即使存在这些缺点，VUHL也感觉很有希望(特别是如果你保持升级的话)。车轮后面的布局感觉几乎是方形的，感觉就像一个与轨道宽度相匹配的轴距。当然不是那样 - 轴距比赛道长，就像在大多数赛车上一样 - 但是感觉就是这样。因此，快速调度了转弯和转弯。

转向很轻。莲花感觉就像抓住并抓住所有的角落，感觉更加稳定，而VUHL感觉更加突然滑动。当它开始放手时，它不会太突然，你可以抓住它，但它并不像一辆丰田86那样缓慢而渐进，因为你总是知道它不会去任何地方，它是安全的不会分散你。而VUHL，如果你不小心，可以放手，让你滑动超出预期。至少那是我在那条半乡村峡谷路上的印象。超过60%的重量落后于你，所以你必须牢记这一点。我不是说他们应该制造这种50/50和前轮驱动，我只是说你必须把注意力集中在它的平衡上。

一旦集中注意力，平衡和处理就容易掌握。这辆车太轻了，你可以感觉不足和过度转向开始完全正如他们正在发生的那样。它不是一辆万无一失的汽车，不像某种斯巴鲁BRZ /丰田86或Miata。它甚至比Supra / Z4更需要浓度。那没关系。毕竟，这是一款性能竞赛跑车，而不是一个poseur的车(虽然你当然可以摆出姿势并且姿势很好)。

尽管如此，它还是一款出色的赛道玩具。我会把它与几年前在俄勒冈赛道公园开车的Palatov相提并论。那个超级可爱的小赛车是一辆纯粹的赛车，没有DOT / FMVSS / NHTSA或任何政府批准的借口。Vuhl也最适合跟踪，但可以在路上注册。至少在某些州。例如，Mapleton表示它已在加利福尼亚注册。

“我们可以将它们注册为加州的特殊建筑，”Mapleton说。

因此理论上你可以将它带到赛道上，整个周末比赛，并把它带回家。但是你可能会因为这样的练习而受到一些打击。我会说，把它拖到赛道上，住在带空调和淋浴的汽车旅馆，然后在赛道上比赛。但这是你的Vuhl，你做你想做的。

我驾驶的05 ROC车型的定价为135,000美元。与其他赛车相比，而不是丰田86赛车。基本型05起价为115,000美元，而RR为150,000美元。

我很想拥有其中的一个，我可能会在峡谷和赛道上驾驶它。我可能会节省一些盛大并获得基本型号，因为那个“仅”115,000美元。但是，我还想拥有一个Drakan(目前已经停产，但很快就会卷土重来)。还有一个Palatov。和一个KTM X弓。还有迈凯轮的任何型号。等等。

这是你的选择。据说新客户的等待时间为四个月。那是圣诞节的时候。我的树下有空间，有充足的停车位。