以优异成绩向新中国成立70周年献礼 中国中铁双洮高速提前3个月完成年度计划

经过全体参建员工的不懈努力，截止到9月25日，双洮高速项目2019年完成产值36.08亿元，提前三个月圆满完成了吉高集团、建设指挥部下达的33.32亿元年度计划任务，兑现了中国中铁“决战必胜，实现项目建设高质量发展；再创佳绩，向新中国成立70周年献礼”的庄严承诺。

截至目前，中国中铁双洮高速公路项目管理科学高效，工程施工进展顺利，安全质量平稳受控。路基工程方面：软基处理、路基挖方、路基填筑等施工均完成设计总量的100%。桥涵工程方面：桩基、承台、系梁、支撑梁、桥台、桥墩、盖梁、台帽、现浇箱梁、箱梁预制安装、空心板预制安装、预制装配式涵洞安装等施工均完成设计总量的100%。路面工程方面：防冻垫层、水稳底基层、水稳基层、柔性基层ATB-25等施工均完成设计总量的100%；中面层AC-20施工已完成设计总量的50%。此外，特大桥、跨铁路等关键节点已全部贯通完成；机电交安、服务区房建、附属工程等全面有序快速施工。项目开工累计已完成工程总量的85%，开累完成产值46.01亿元，预计较合同工期将提前8个月至2020年国庆节前夕达到通车条件。

双洮高速项目是《吉林省高速公路网》中重要的组成部分，主线全长187.203公里，连接线13.289公里，是吉林省推进公路总承包模式的试点项目，是吉林省交通运输厅推行交通建设改革的示范性工程，对促进吉林省西部经济发展、改善民生具有重要的政治意义和战略意义，备受社会各界关注和地方百姓的期待。

作为中国中铁在吉林省中标的第一个施工总承包项目，双洮高速项目具有建设模式新、社会关注高、项目意义大，建设目标高、质量标准严、管理压力大，主线线路长、管理跨度广、协调难度大，工程专业全、气候影响大、有效工期短，预制构件多、地材资源缺、运输难度大，特殊工艺多、风险分布广、安全隐患大，全线林地多、取弃土场少、征迁难度大等显著特点。

在项目后续施工中，中国中铁全体参建员工将继续秉承 “勇于跨越，追求卓越”的企业精神，不断强化大局意识和全局观念，不断强化履约意识和创优能力，主动担当、主动作为，实心实干、创新进取，争创吉林省“长白山杯”优质工程奖、东三省“振兴杯”优质工程奖、交通部优质工程李春奖和中国建设工程鲁班奖，建设改革示范性工程，建设党建示范性工程，建设创新示范性工程，确保“创建平安工地，打造精品工程，实现高质量发展，建设智能化高速公路”建设目标的圆满实现。

中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 通讯员毛家鹏 陈小军

图片由中国中铁双洮高速项目部提供