科技出行简报丨蔚来单季度毛利率首次回正；7月汽车销量211万辆

2020-08-12 10:06:55来源：亿欧

蔚来Q2超额完成交付目标，单季度毛利率首次回正

8月11日亿欧汽车讯，蔚来今日发布2020年第二季度财报。财报显示，蔚来第二季度营收为37.2亿元（5.3亿美元），同比增长146.5%。单季度毛利率为8.4%，为首次回正，去年同期毛利率为-33.4%。ES8和ES6季度交付量为10331辆。其中，蔚来汽车销售额为34.9亿元（4.9亿美元），同比增长146.5%，环比增长177.6%。在2020年第二季度，蔚来净亏损为11.8亿元（1.7亿美元），较2019年第二季度减少64.2％，较2020年第一季度减少30.4％。蔚来预计第三季度汽车交付量为11000辆-11500辆，交付将创历史纪录，第三季度营收为40.48亿元-42.12亿元。

蔚来李斌：汽车行业不是赢者通吃，造车新势力与传统车企都有机会

8月11日消息，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，汽车行业不是赢者通吃的行业，这也给了蔚来这样的创业公司和传统企业更多机会。“10年左右的时间我们再谈论汽车，一定是智能电动汽车，而且一定是纯电的。” 李斌表示电动汽车产品的终极形态会在未来3~5年内出现，就产品层面而言，智能电动汽车的普及速度会比想象得更快。

华为有1万人正研发激光雷达技术，目标是短期内迅速开发出100线的激光雷达

8月11日上午，第十二届汽车蓝皮书论坛在武汉开幕。华为智能汽车解决方案BU总裁王军透露，华为在武汉有一个光电技术研究中心，总计有1万多人，该中心就正在研发激光雷达技术，目标是短期内迅速开发出100线的激光雷达。未来计划将激光雷达的成本降低至200美元（约1390元人民币），甚至是100美元（约695元人民币）。

华为王军：30万~50万价位的车型未来将成为快消品

8月11日上午，第十二届汽车蓝皮书论坛在武汉开幕，华为智能汽车解决方案BU总裁王军讲了为在汽车领域的两个打法。一是华为将用ICT技术来打造性能更好价格更低的零部件；二是大规模开发底层软件。王军还提到了一个观点，就是30万~50万价位的车型，未来将成为快消品。比较富裕的消费者，会快速换车，以体验新技术和功能。

曹德旺称新能源是有钱人做的，车企不要编故事自我安慰

8月11日，在第十二届汽车蓝皮书论坛上，曹德旺表示新能源是爱迪生发明的，现在的叫电动车，那是方向，是像许家印这种有钱人做的。完全靠国家补贴那是等死，“我们不是鲁迅笔下的阿Q，不要自我安慰自己编故事，那是有后果的。”

大摩预计20年后电动汽车将占逾七成，特斯拉降至第三

8月11日消息，摩根士丹利在最近一份报告中发布了其对电动汽车市场长期增长的预测，预计到2040年，电动汽车将占到全球汽车总销量的72%。参照去年全球汽车总销量约6550万辆，而电动汽车（包括混合动力汽车）销量约220万辆，这为未来电动汽车增长留下了巨大的空间。

华为再公布自动驾驶、智能汽车等相关专利

8月11日消息，天眼查显示，华为技术有限公司新增多项专利信息，其中包括“一种机动车辆自动驾驶方法及终端设备” “控制智能汽车行驶方向的方法和装置”以及“交通信号灯的识别方法、系统、计算设备和智能车”。其中，“一种机动车辆自动驾驶方法及终端设备”与“控制智能汽车行驶方向的方法和装置”的申请日期分别在2017年6月和2017年4月，公开日期均为2020年8月。值得注意的是，此前，华为技术有限公司就公布了“一种自动驾驶方法以及装置”“车辆定位的方法、装置、控制器、智能车和系统”等专利。