江苏泓海能源LNG储罐开始水压试验，民营LNG前景广阔

“民营企业做LNG，赚钱是大概率的，赔钱是小概率的。” 江苏泓海能源有限公司总经理陈清兵这样概括国内LNG市场的前景。

日前，由长春中天能源股份有限公司（*ST中天，600856.SH）控股孙公司江苏泓海能源有限公司投资建设的LNG项目T-1202储罐开始进行水压试验。第一财经记者了解到，江阴LNG接收站总体项目包括LNG码头项目、LNG储配站项目、调压计量站及外输管线项目等，总体项目一期计划2021年7月投产，其中LNG储配站项目总投资约15.47亿元人民币（下同），接收规模为200万吨/年。

LNG接收站盈利前景如何？陈清兵给记者算了一笔账，江苏市场现在的LNG出厂价约为3010元一吨，但是目前进货成本加上加工费和进口增值税，总成本约1600元每吨，这个差价是非常可观的，即便在以往油价没有这么低的时候，正常情况下800元的差价也有很大的利润空间。

而在三桶油之下，民营企业又如何找到自己的市场空间？陈清兵向包括第一财经在内的媒体表示，三桶油已经有既有的存量市场，民营企业不会去跟三桶油争这些存量市场，而是去做增量市场，至少在未来10年都是这样的趋势，“实际上我们不是和三桶油竞争，而是对三桶油的一个补充，因为三桶油不会去做小量的市场，比如工业用户、车船用气等，我们都是有效的补充。”

此外，陈清兵认为，民营企业最大的优势就是资源采购。据了解，三桶油在LNG采购上大多签订长约，而民营企业则可以根据市场供需情况，选择采购现货进行对冲，最终的采购价格会比三桶油的价格优势更大。

若江阴LNG接收站顺利投产，也将有效改善中天能源的盈利能力。此前江苏鸿海能源面临破产，中国森田集团出资为中天能源提供了12亿元借款，挽救了江苏泓海的财务恶化局面和破产危机。从今年7月起，在“森田系”企业的持续增持下，中天能源股票经历连续涨停，又再次化解了面值退市的危机。而江阴LNG接收站采取收取加工费的商业模式，倘若顺利投产，即可回收现金流，改善江苏鸿海能源的财务状况。

《BP世界能源展望2019》的数据显示，天然气是增长最快的燃料，预计将在2035年超过煤炭成为第二大燃料。目前，液化天然气约占天然气总消费量的10%，预计到2035年将超过管道天然气的份额。

全球液化天然气贸易在2019年达到3.61亿吨，同比增速由2018年的9.6% 提升至12.2%。未来几年，LNG的产能将迅速增长，以2019年的4.32亿吨为基准，保持 9% 左右的年增长率，同时LNG的需求也将加速增长，中国、印度以及规模较小的新兴进口市场的强劲增长带动了需求。