博世坚定在华投资信心 过去10年累计投资额达485亿元

尽管中国汽车市场受疫情影响出现下滑，但博世集团仍坚定在华投资信心。

“全球新型冠状病毒疫情的蔓延对世界经济造成了巨大冲击，同时也给企业带来了诸多挑战，包括员工健康和安全、供应链、生产制造以及来自市场的消费需求等多个方面，”昨日（5月14日），博世集团董事会成员、亚太区业务负责人泰瑞来在博世中国业绩发布会上表示：“今年将是充满挑战的一年，但我们仍对中国市场的发展潜力充满信心。”

2019年，博世集团在华销售额约1093亿元人民币，同比下降约5.9%。其中，汽车与智能交通技术业务销售额达到808亿元人民币，同比下降约4.4%。尽管业绩情况不可避免地受整体市场低迷和其他外部环境因素的影响，但博世中国整体表现仍高于市场平均水平。作为博世集团除德国外最大的市场，2019年全年博世中国为整个集团贡献了约18%的销售额。

博世中国总裁陈玉东表示，博世集团在中国“根植本土、服务本土”的长期发展战略保持不变。“中国始终是博世集团核心的战略市场，博世中国持续深化本土化战略，并着眼于未来，积极投入关键技术的研发。”陈玉东介绍，过去十年间，博世在中国的投资总额达485亿元人民币。博世中国2019年在生产和研发领域加大投资力度，包括联合汽车电子太仓工厂、博世力士乐西安工厂二期、博世氢燃料电池中心和博世创新与软件研发中心等。

随着本土化创新能力的进一步加强，中国正逐渐成为博世集团创新研发网络中的核心组成部分。目前，博世中国拥有29个技术中心和约7830名研发人员。本土团队积极加强物联网创新能力建设，全面加速推动物联网创新解决方案在中国的应用。作为集团全球七大中心之一，博世集团在中国成立了人工智能研究中心，预计到2025年，博世集团的每款产品都将带有人工智能功能，或者在开发和生产过程中运用了人工智能技术。

与此同时，博世中国也致力于发挥人工智能在工业制造中的巨大潜力，有效提升工厂运营效率。博世无锡工厂将人工智能用于自调节装配工艺，博世上海华域工厂成功采用驱动单元焊接AI图像识别网络架构建设。今年3月，博世中国还与清华大学签署合作协议，共同成立清华大学—博世机器学习联合研究中心，加速工业人工智能的创新突破。

值得注意的是，多家跨国零部件企业一方面提出将缩减预算，另一方面加大了在中国生产及研发本地化等方面的投资。如现代汽车集团旗下配件企业现代摩比斯曾发布“五大本地化战略”，内容包括将在华成立专属研发部门，以完成从核心技术研发、生产到检验的全方位工序，并将着手致力于在华增加影响力及本土客户。

上海工程技术大学汽车工程学院教师刘淼认为，随着中国汽车市场先行复苏、生产秩序恢复正常，中国市场的韧性与潜力将得以体现，跨国企业将继续加大在华投资。