京津冀核心区将形成1小时交通圈

本报记者 李如意

3月1日，京雄城际铁路、京唐铁路、津兴铁路等高铁项目复工建设。荣乌高速、京德高速已于2月复工建设，预计今年主体完工。河北省交通运输厅日前印发通知，要求在做好新冠肺炎疫情防控工作的同时，统筹抓好公路水运等交通基础设施建设项目复工开工，重点推进京津冀协同发展、冬奥会保障、雄安新区规划建设和交通扶贫脱贫攻坚项目提早复工开工，切实做到两手抓、两不误、两促进，为全省经济平稳运行作出积极贡献。

河北省交通运输厅副厅长戴为民日前对记者表示，2019年河北省坚持以疏解首都交通压力为“牛鼻子”，推进京津冀交通一体化格局基本成型。2020年，河北将聚焦疏解首都交通压力，落实与京津新一轮战略合作协议，优化协同机制，提升合作层次，基本形成京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈。

疏解首都交通压力

戴为民介绍，河北省围绕服从服务北京城市副中心和大兴国际机场临空经济区建设，深入开展区域重要对接路疏解路研究，完成区域综合交通专项规划编制。京津冀交通一体化建设中，京张高铁及崇礼支线通车运营，实现了河北省设区市全部通高铁的目标。

2020年河北省将落实《京津冀协同发展交通一体化规划（2019-2035年）》，加快制定实施方案，加强协同发展战略、重大设施布局合作研究，将重点项目、重要工作纳入立体网规划和五年发展规划，印发实施通州区与廊坊北三县、大兴国际机场临空经济区综合交通专项规划。河北省交通运输厅综合规划处处长吕慧哲向记者表示，河北将服务北京城市副中心建设，推进G102北移改线项目前期工作。完善北京大兴国际机场集疏运体系，新机场北线高速廊坊段、G105京冀接线段建成通车。推进互联互通，开工建设承平高速公路、密涿高速公路三河平谷交界段、S320礼贤连接线，加快京秦高速公路遵秦段、G205津冀接线段、G228沧州段建设。

建设雄安新区对外骨干网

在支持雄安新区规划和建设方面，2019年有关部门不断完善部省工作机制，聚焦创造“雄安质量”，扎实推动对外骨干路网由规划转入建设阶段。目前津石高速公路加快建设，京雄、荣乌新线、京德高速公路一期工程和容易、安大、G230普通干线公路按计划陆续开工建设。雄安新区列入全国第一批交通强国建设试点。吕慧哲表示，2020年，我们将强化创新设计、智能建造和新材料新工艺新技术应用，优化施工方案，加大推进力度，确保津石高速公路、G230京冀接线段建成通车，京雄、荣乌新线、京德高速公路一期工程和容易、安大线主体建成。

下一步，河北省将通过印发雄安新区智能交通专项规划，编制雄安新区现代综合交通枢纽规划、邮政快递业发展规划、物流体系布局专项规划等措施，为推进雄安新区交通强国先行区建设提供规划引领。

交通脱贫卓有成效

戴为民介绍，2019年河北贫困地区建成高速公路195公里、达到1008公里，提前实现“十三五”目标；建成普通干线公路265公里，建成农村公路7489公里；完成50个深度贫困村联户路硬化，新增农村客运站点215个。交通扶贫脱贫卓有成效。

2020年河北省交通运输事业高质量发展的主要预期目标是完成固定资产投资950亿元，力争完成1000亿元，包括建成高速公路300公里以上，实现县县通高速公路；建成普通干线公路300公里，通车总里程达到2万公里；新改建农村公路4000公里，达到17万公里以上，其中建成贫困地区农村公路1500公里。他表示，河北省深入对接62个贫困县，力争6月底前新改建农村公路1500公里目标任务，实施农村公路安防工程1000公里，建设改造桥梁150座，坚决打赢交通精准扶贫攻坚战。